钻机结构该钻机采用分组式布置，整机共分主机、泵站、操纵台三大部分， 各部分之间用胶管空链接。

解题性能好，在井下便于搬迁、运输、摆 布灵活，在运输条件较差的地区，主机还可以进一步解体， 

1.主机由回转器、夹持器、给进装置及机架组成。各部分之间装拆方便。 

1.1 回转器 回转器由斜轴变量柱塞马达、齿轮减速器和交通式液压卡盘组成。马达经两级齿轮减速，带动主轴及液压卡盘实现钻具的回转。调节马达排量可以调节转速。回转器主轴为通孔式结构，通孔直径75mm，更换不同直径的卡瓦组可使用Φ50mm、Φ42mm 的常规钻杆， 钻杆的长度不受钻机本身结构尺寸的限制，回转器安装在给进机身的 托板上，借助给进油缸沿机身导轨往复运动，实现钻具的给进起拔， 机身刚度好，起下钻运行平稳。回转器具有册向开合装置。液压卡盘 采用液压夹紧、弹簧松开式结构，具有自动对中，安全可靠、卡紧力 大特点，他不但可能保证正常钻进，还可用来升降钻具、强力起拔等 （卡盘配用不规格的钻杆）、更换卡瓦时，用专用工具将卡瓦组的弹 簧压缩放入橡胶桶内）。 

1.2 夹持器 坚持其采用碟簧夹紧，油压松开的常闭式结构。可以防止起下钻 具时因突然停电引起的跑钻事故。夹持器固定在给进装置机身的前 端，用于夹持孔内与卡瓦座轴向固定，圆周方向的固定靠卡瓦座上的平衡。夹持器卡瓦左右两根销轴与卡瓦座向固定，圆周方向的固定靠 卡瓦座上的平键。只要将左右两根销轴抽出，卡瓦就可以取出，夹持 器通孔即可通过Φ108mm 的岩心管。 

1.3 给进装置 采用油缸直接推、拉带动托板及回转器沿给进机身导轨前后移 回转器与托板之间采用类似于立轴钻机开箱式和联接方式。一边用销轴把托板于回转器穿在一起，另外一边用铰式螺栓把回转器搬向 销轴一侧，让开空口。给进机身通过锁紧卡瓦固定在机身的前后立柱 及支撑杆的横梁上。 

1.4 机身 钻机的机架用于安装固定给进装置。 机架由一个爬履式底座、立柱、支撑油缸调整倾角，以满足各种 倾角钻孔的需要，支撑杆采用二节式结构，钻进较小倾角钻孔时，取 下上面一节加长杆，钻进较大倾角钻孔时，再接上加长杆。利用爬杆 履式底座以常规方法可将钻机安装在机台上。 

2. 操纵台 操纵台使钻机的控制装置。

由各种控制阀、压力表及管件等组成。 钻机的回转、给进、起拔与卡盘、夹持器的联动功能是靠操纵台上的 阀类元件组合来实现的。 在操作台上有马达回转、支撑油缸、给进起拔、起下钻转换及截 止阀五个操纵作手把。增压、调压、背压三个调节手轮及指示系统压 力、给进压力起拔压力、回油压力的四块压力表。油管排列整齐，并有指示牌标明联接方法。各种油路控制阀安装在操纵台框架内。高压 胶管采用扣压式接头，拆卸油管时用自带的堵头将油管两接头出口封 堵，以免管中油液漏失及赃物进入管中。 

3.泵站 泵站使钻机的动力源。它由防爆电动机（易燃易爆环境中，使用 隔爆型电动机，非易燃易爆环境中，使用普通型电动机，产品名牌中 加“P”以示区别）、主泵、福泵、油箱、冷却器、滤油器、底座等部 件组成。电动机通过弹性联轴器带动油泵工作，从油箱吸油并排除高 压油，经操纵台驱动钻机的各执行机构工作。调节油泵端头的手轮即 可改变油泵的排量，实现主机回转和给进速度的无极调速。 油箱是容纳液压油的容器，它置于油泵的上方。为了保证液压系 统的正常工作，在油箱上设有多种保护装置。如：吸油滤油器、回油 滤油器、冷却器、空气滤清器、油温计、磁铁等，为避免在井下加油 时赃物进入油箱，可通过空气滤清器加油。 

综上所述钻机由以下特点： 

a、钻机由三大件组成、即主机、泵站、操纵台、可以根据场地 情况灵活摆布；解体性好，搬迁运输方便。 

b、机械化拧卸钻具，可减轻工人劳动强度，提高工作效率。夹持器卡瓦可方便地取出，扩大其通孔直径，便于起下粗经钻具。

C、单油缸直接给进与起拔钻具，结构简单，安全可靠，给进、 起拔能力大，提高了钻机处理事故的能力。 

D、采用双泵系统，回转参数与给进工艺参数可以独立调节。变量油泵和变量马达相结合进行无级调整，转速和扭矩都可大范围调整，提高了钻机对不同钻进工艺的适应能力。 

e、回转器通孔直径大，更换不同直径的卡瓦可使用不同直径的 钻杆，钻杆的长度不受钻机本身结构尺寸的限制。 

f、用支撑油缸调整机身角度方便省力，安全可靠。 

g、通过操纵台进行集中操作，人员可远离孔口一定距离，有利 于人身安全。 

h、液压系统保护装置完全稳定可靠，通用性强。